Kierunek Hellada
Rodzinna firma Marek Travel z Nowej Dęby powstała nieco z przypadku, gdyż ani pan Marek Siekierka, ani jego żona Dorota zawodowo nie mieli wcześniej do czynienia z transportem. Niemniej z końcem lat 90. firma budowlana, którą prowadził pan Marek, zaczęła mieć problemy finansowe, w związku z czym zdecydował się on zawiesić dotychczasową działalność i "za chlebem" wyemigrował do Grecji, podobnie jak wielu naszych rodaków. Szybko okazało się, że istnieje zapotrzebowanie na przewóz pracowników do Grecji, gdyż kraj ten jako jeden z pierwszych zniósł wizy dla Polaków. Narodził się więc pomysł, by świadczyć właśnie tego typu usługi. Zdecydowali więc, że sprzedadzą swój samochód osobowy, a kupując Forda Transita stali się drugą wówczas, obok Juventuru, polską firmą jeżdżącą na tej trasie. Szybko okazało się, że jest to doskonały pomysł na rozkręcenie nowego interesu. Dokupili więc trzy kolejne busy, a w 2002 r. w firmie pojawił się pierwszy autokar Scania Irizar. Firma Marek Travel szybko opanowała rynek grecki, mogąc pochwalić się największym odsetkiem przewiezionych pasażerów, po części dlatego, że zdecydowano robić tę linię dwoma niezależnymi trasami, przez Serbię i Włochy.
Jeśli chodzi o plany na przyszłość, właściciele firmy są bardzo ostrożni. Nie ukrywają, że mocno dał się im odczuć kryzys w Grecji, który spowodował odejście blisko 40% ich klientów, ale problem dostrzegają również gdzie indziej. Inwestycja w tabor, szczególnie w tych nie do końca pewnych dla środowiska transportu czasach, jest ryzykowna, a co bardziej ich martwi, to fakt, że w Polsce właściwie nie istnieje rynek wtórny autobusów i autokarów, a wśród naszych rodaków maniera sprowadzania pojazdów zza granicy wciąż wygrywa nad wykupem ich z innej polskiej firmy. Mają jednak nadzieję, że niedługo to się zmieni i wysłużone w turystyce zagranicznej autokary 7-, 8-letnie z powodzeniem jeszcze przez lata będą mogły obsługiwać polskie trasy, a pozbywający się ich przewoźnicy zyskają część środków na odnowienie taboru.