Sprzedaż w Polsce
Początek roku przyniósł lekki wzrost sprzedaży nowych autobusów w Polsce, natomiast produkcja autobusów w I kwartale br. w Polsce osiągnęła poziom zaledwie 689 szt. Krajowi przewoźnicy zakupili łącznie 184 autobusy o dopuszczalnej masie powyżej 5 t, czyli o 22 szt. więcej niż w I kwartale 2009 r. (+ 13,58%). Oczywiście ten pozytywny wynik bardzo nas cieszy, trzeba jednak od razu zaznaczyć, że ten poziom jest znacząco niższy od rezultatów osiąganych w latach 2006 - 2008, gdy średnio w ciągu pierwszych trzech miesięcy roku kupowano ok. 291 pojazdów. Dlatego można powiedzieć, że odnotowany po I kwartale lekki wzrost sprzedaży jest pierwszym sygnałem powolnego wychodzenia rynku z "kryzysowego dołka", jednak do normalnej kondycji jeszcze dużo brakuje. Mniej różowo niż sprzedaż prezentuje się po I kwartale br. krajowa produkcja autobusów, która po pierwszych trzech miesiącach roku osiągnęła poziom zaledwie 689 szt. To aż o 468 szt. (- 40,44%) mniej niż rok temu. Tak fatalne wyniki zawdzięczamy spadkom sprzedaży zarówno na europejskim, jak i polskim rynku. Aby utrzymać doskonałe wyniki z poprzednich lat zabrakło, po prostu, eksportu, który cały czas (a przede wszystkim przy bardzo słabej koniunkturze na krajowym rynku) utrzymywał na plusie całą naszą produkcję autobusów. Teraz zagraniczna sprzedaż znacznie zwolniła, co z kolei bardzo mocno odbiło się na poziomie produkcji. Jednak utrzymująca się słaba kondycja krajowego rynku powoduje, że w produkcyjnym rankingu najwyższe miejsca zajmują główni eksporterzy, czyli w I kwartale br: Scania, Volvo, Solaris i MAN.