Rasowy przegubowiec

Podstawową jednostką napędową nowego Urbino jest oczywiście silnik o zapłonie samoczynnym Euro-6, jednak konstrukcja nadwozia nosi cechy przystosowania do współpracy z napędami bezemisyjnymi.

 

Oryginalny projekt nadwozia powstał m.in. z myślą o zmniejszeniu kosztów eksploatacji. Technologia skin on skin ułatwia naprawy elementów nadwozia, ale także pozwala przyspieszyć proces produkcyjny, skracając czas realizacji zamówień.

Podstawową jednostką napędową nowego Urbino jest oczywiście silnik o zapłonie samoczynnym Euro-6, jednak konstrukcja nadwozia nosi cechy przystosowania do współpracy z napędami bezemisyjnymi, takimi jak elektryczne, z niektórymi komponentami montowanymi na dachu. Zmieniają one wygląd, a także z powodu wysoko położonego środka masy wpływają na zachowanie autobusu, szczególnie w czasie jazdy po łuku.