Koalescencja w osuszaczu

Te dwa łamiące język słowa określają nową funkcję wkładu filtra powszechnie stosowanego w układach sprężonego powietrza. 

Zaostrzenie norm czystości spalin wpłynęło na zmianę jakości oraz własności fizykochemicznych olejów silnikowych. Główną przyczyną zmian są układy oczyszczania spalin, a szczególnie filtry cząstek stałych szczególnie wrażliwe na tzw. popioły będące produktem spalania oleju. Do powszechnego użytku wchodzą oleje syntetyczne i półsyntetyczne o klasie lepkości jak np. 0W20 pozwalające poddać silnik pełnemu obciążeniu tuż po jego uruchomieniu.

Nowe oleje łatwiej tworzą tzw. aerozole niż przednia ich generacja stosowana w starszych silnikach.

Wróć
Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Więcej...