Przeźroczyste szkło

Szyby stosowane w pojazdach samochodowych pełnią m.in. funkcję elementów przenoszących obciążenia powstające na skutek odkształceń nadwozia, występujących podczas normalnej eksploatacji pojazdu.

 

Dlatego m.in. są one montowane techniką klejenia, która prawie całkowicie wyparła gumowe uszczelki. Klej po zaschnięciu unieruchamia połączone powierzchnie, jednak zachowuje elastyczność spoiny chroniącą bądź co bądź kruche szkło przed oddziaływaniem nadwozia. Drgania powodowane są przez nierówności nawierzchni, pracę silnika lub np. zdeformowane ogumienie. Przednia szyba zwykle produkowana jest ze szkła laminowanego, czyli dwóch lub więcej tafli przełożonych specjalną folią. Wielowarstwowe szyby w wyniku niszczącego uderzenia nie rozpadają się na drobne kawałki, zapobiegając skaleczeniom, ponadto wykazują wyższą wytrzymałość oraz lepsze tłumienie hałasu.

 

Wróć
Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Więcej...