Na co MB wyda pół miliarda?

Transport przyszłości ma być bardziej wydajny, ciężarówki zawsze pełne mają zużywać mniej paliwa dzięki technologii automatycznych i niezależnych samochodów połączonych niekiedy w konwoje.

 

Tło i głębsze przyczyny coraz wyraźniejszej determinacji Stuttgartu, by rozwijać bezzałogowe samodzielne ciężarówki nakreślił na premierze HPC w Düsseldorfie sam Jeremy Rifkin, amerykański bardzo kontrowersyjny, ale też chętnie czytany i słuchany ekonomista i wizjoner. Mówił o rewolucji przemysłowej z XIX wieku i drugiej z XX wieku. Teraz zaczyna się trzecia rewolucja, oparta o innowacyjne technologie i o nastawienie na podniesienie wydajności pracy ludzkiej. Niby nic takiego. J. Rifkin zauważa, że od 20 lat gospodarka światowa jest w dołku, że podział dóbr jest fatalny, skoro 62 najbogatszych ludzi świata ma majątek o wartości połowy wszystkich światowych dóbr.

Wróć
Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Więcej...