Sprytny Arocs HAD

Mercedes szczyci się tym, że ma jako jedyny na świecie seryjnie produkowaną, specjalnie dla potrzeb transportu budowlanego zaprojektowaną ciężarówkę.

 

Arocs występuje jako podwozie i jako ciągnik siodłowy, może mieć od 2 do 4 osi (plus konwersje), a konfiguracje napędów zaczynają się od klasycznego 4x2, aż do 8x8/4, czyli z obydwoma przednimi osiami skręcanymi. Wersje wieloosiowe mogą mieć różne odmiany, np. napędzana może być tylko jedna z tylnych osi albo skręcana może być tylko pierwsza oś. Pod kątem potrzeb przyszłych użytkowników opracowano wersje Loader o obniżonej masie a zwiększonej ładowności (przykładem betonomieszarka o rekordowej ładowności) albo Grounder do najcięższych aplikacji.

Chyba żaden konkurent nie ma takiego wyboru silników jak Arocs: od 7,7, przez 10,7,12,8, aż do 15,6 litra, co pozwala na moce od 238 do 625 KM. A moment maksymalny od 1000 do 3000 Nm.

Wróć
Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Więcej...