Scania P 410 DB6x2/4HNA

Podwozia spod znaku gryfa łatwo dopasowują się do najbardziej wymagających zabudów. Jednak prowadzenie mlekowozu nie należy do najłatwiejszego rzemiosła m.in. ze względu na niestabilny ładunek.

 

Scaniowskie podwozie o technicznej nośności 27 t uchodzi za wytrzymałą konstrukcję przystosowaną także do ciągnięcia przyczepy o maksymalnej masie całkowitej 33 t. Pojazd lub zespół pojazdów napędza 13-litrowy silnik z układem oczyszczania spalin opartym na technice SCR (bez recyrkulacji spalin). Moc maksymalna układu napędowego jest wystarczająca na potrzeby odbioru mleka, a jednocześnie zapobiega przepałom oraz przeciążeniom napędu eksploatowanego w trudnych warunkach drogowych. Stosunkowo niskie przełożenie przekładni głównej, ale także duża ilość przełożeń skrzyni biegów umożliwiają optymalne wykorzystanie parametrów silnika przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Pomiar wykonany bez ładunku (z podniesioną osią wleczoną) zakończył się wynikiem 15,8 l/100 km (8,45% AdBlue) klasyfikowanym grubo poniżej średnich wartości uzyskiwanych w porównywalnych warunkach na naszym odcinku testowym.

Wróć
Ta strona używa ciasteczek (cookies), dzięki którym nasz serwis może działać lepiej. Więcej...