Ciężarówka Roku 2012 w Polsce
Jak dobrze pamiętacie, co roku Czytelnicy naszego miesięcznika wybierają w drodze głosowania najlepszą ciężarówkę roku.
Powtarzamy najważniejsze zasady. Ciężarówka zgłaszana przez głosujących musi spełniać kilka warunków. Musi mieć powyżej 6 ton DMC, a także powinna znajdować się w sprzedaży w Polsce w roku 2011.
Co prawda rok 2011 nie był nadzwyczaj obfity jeśli idzie o nowości samochodów ciężarowych, ale pojawiły się nowe wersje lub modyfikacje. Czasem za drobną  zmianą w wyglądzie lub w oficjalnej nazwie kryją się takie zmiany, które skutkują lepszą wydajnością pojazdu. Kilku producentów wprowadziło przecież najnowsze wersje EEV Euro-5 o wyższej ekonomii eksploatacji. Jednak uważni obserwatorzy rynku ciężarowego, a takich wśród Czytelników "Polskiego Trakera" nie brakuje, nie powinni mieć trudności z wyborem.
Przypomnimy dla porządku, że testowaliśmy w roku 2011 m.in. Scanię R730, MAN-a TGX Efficient Line, DAF-a XF105 460, Volvo FMX, Renault Premium 460, Volvo FM410, Iveco EcoStralis. Na rynku pojawił się w tym okresie Kerax 8x8, Scania Euro-6, no i nowy Actros. Ale i nowa Tatra Phoenix, i zmodernizowany Kamaz. Wznowiono również dostawy Avii Euro-5 120D.
W oparciu o swoją najlepszą wiedzę, o obserwacje nowych samochodów pojawiających się na naszych drogach możecie teraz zagłosować.

Stacja Roku 2012
Jak zawsze na tych samych kuponach głosujecie na "Najlepszą Stację Paliwową Roku", biorąc udział w równoległym konkursie pod patronatem Polskiej Izby Paliw Płynnych oraz miesięcznika "Paliwa Płynne".
Wzorem lat ubiegłych szukamy takich stacji, które mają najlepsze zaplecze, są doskonale zorganizowane i prowadzone, a oferują usługi ważne dla zawodowych kierowców. Chodzi o wielkość i bezpieczeństwo parkingów, stan sanitariatów, jakość posiłków w części gastronomicznej, ale i zadbane otoczenie oraz miły klimat dla poszukujących odpoczynku w czasie podróży.
Konkurs trwa do 17 lutego 2012 r.