Fiat Fiorino kombi
Fiat jak żaden inny światowy koncern samochodowy opanował technologię produkcji samochodów małolitrażowych, więc nic dziwnego, że łatwo dopasował się do nowych unijnych dyrektyw. Duże doświadczenie w produkcji jednostek napędowych o małej pojemności skokowej zaowocowało opracowaniem udanej konstrukcji kompaktowego turbodiesla. MultiJet o pojemności 1,3 l posiada układ wtryskowy typu common rail, a parametry są znacznie wyższe niż wskazywałaby na to jego pojemność skokowa. W odniesieniu do parametrów także masa małego turbodiesla robi wrażenie. Nieznacznie cięższy od benzynowego 1,4 dysponuje lepszą charakterystyką i wyższym momentem obrotowym. Ze względu na niską masę i kompaktowe wymiary MultiJet 1,3 pasuje jak ulał do maluchów takich jak Panda, Punto czy "500". Samochody te są przeważnie połowicznie obciążane, a wtedy generują niskie koszty eksploatacji, które stają się ich atutem podobnie jak zwrotność i małe gabaryty nadwozia.