Przekładnie we współczesnych truckach przenoszą stosunkowo duży moment obrotowy sięgający nawet 3500 Nm powiększając grono nowoczesnych i odpowiedzialnych komponentów układu napędowego.
Moment obrotowy silnika jest parametrem decydującym o doborze skrzyni biegów z nim współpracującej. Niektórzy producenci tacy jak np. ZF uwzględnili go w oznaczeniach podając maksymalne dopuszczalne wartości. ZF 12AS 3141 OD informuje m.in., że skrzynia dysponuje 12 biegami do przodu, a maksymalny moment obrotowy silnika nie powinien przekroczyć 3000 Nm. Takie maksimum jest szczególnie niepożądane na niskich biegach, które wzmacniają go proporcjonalnie do wartości przełożeń. Czym wyższe przełożenie tym większe wzmocnienie.