Rozmowa "Polskiego Trakera" z posłem Stanisławem Żmijanem, przewodniczącym sejmowej Komisji Infrastruktury.

Posłowie wiedzą.

Nie udało się zlikwidować starych zagrożeń, a już nadciągają nowe. Planowane na lipiec 2011 r. wprowadzenie elektronicznego poboru opłat za autostrady może podnieść koszty przewozów.
- W mojej ocenie wprowadzenie elektronicznego systemu poboru opłat uporządkuje generalnie problem poboru opłat drogowych w Polsce.
Mieliśmy złe doświadczenia z opłatami po otwarciu A-2, gdy ruch przeniósł się na bezpłatne drogi, potem próbowaliśmy zastąpić winiety opłatami, ale środowisko zablokowało ten pomysł i awaryjnie przyjęto czasowe rozwiązanie winietowe z rekompensatami dla koncesjonariuszy, które nie sprawdziło się.
A emocji jest za dużo, bo przecież i dziś ktoś, kto jeździ - ponosi koszty.
O stawce za kilometr zadecyduje resort, ale niebezpiecznie wysoko ustaliła ramy stawki kilometrowej ustawa sejmowa sprzed 3 lat.
- Jestem przekonany, że resort nie podejmie decyzji o stawkach bez konsultacji z przewoźnikami i z nami. Wedle analiz, które znamy, za TIR-a płaciłoby się ok. 40 groszy za kilometr. Natomiast poszerzanie siatki tych dróg, które będą objęte opłatami elektronicznymi, na pewno nie będzie błyskawiczne, a raczej stopniowe.